Iberia permite elegir el menú a bordo

Disfrutar de un restaurante a 30.000 pies de altura ya es posible con Iberia, tanto si los clientes viajan en Business o en Turista. La aerolínea les permite elegir los menús que quieren tomar a bordo en todos sus vuelos intercontinentales con salida desde España. Eso sí, deben hacerlo con al menos con 48 horas de antelación a la salida del vuelo.

¿Cómo? En iberia.com, bien durante la compra del billete o posteriormente, desde el apartado “Gestión de mi reserva” de la web.

Los clientes Business podrán elegir la opción de menú caliente para asegurarse de tener disponible ese plato a bordo.

En la clase Turista, los clientes podrán comprar su menú a la carta con antelación entre siete opciones posibles, que oscilan entre los 14 y los 26 euros:

Gourmet (tartar de salmón, alcaparras y salsa de yogur, solomillo al grill con cebolla caramelizada y pastel de mousse de chocolate).

Grill (ensalada Nicoise, solomillo al grill con parrillada de verduras y tarta de queso con frambuesa).

Trattoria (tomate Kumato con queso mozarella de entrante, panciotti con setas shitake y de postre, fruta preparada -piña, melón y uva negra-).

Mediterráneo (ensalada griega con lechuga romana, pollo marinado con verduras asadas y de postre, fruta preparada -piña, melón y uva negra-).

Burger (ensalada de lechuga y tomate, hamburguesa con queso cheddar y flan de huevo).

Clásico (ensalada de lechuga, tomate y queso fresco, pollo empanado frito y pasta oreccie y de postre, piña, melón y uva negra).

Oriental (ensalada de noodles al cacahuete, con calabacín y seta shimeji salteados al estilo oriental; solomillo de ternera en salsa oriental con arroz jazmín, acompañado de pak choi, setas shiitake y zanahoria en salsa clara. Y de postre, pastel de chocolate y cereza).

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Aterrizó el primer avión de Azul en Carrasco

Hoy arrancaron las operaciones de Azul Linhas Aéreas Brasileras en Uruguay y completarán la ruta con 4 frecuencias semanales los días lunes, miércoles, viernes y domingos.

El vuelo será operado con el ATR 72 con capacidad para 70 pasajeros y permitirá la conexión con Florianópolis, Sao Paulo, Navegantes, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y a otros destinos que la aerolínea opera dentro de Brasil.

Los horarios serán los siguientes:

Montevideo – Porto Alegre    14.40   –   16.43

Porto Alegre – Montevideo   12.01   –   14.30

Además, permitirá conectar Fort Lauderdale y Orlando con Lisboa.

United Polaris: la nueva Clase Ejecutiva de United Airlines

El concetp de la línea es mejorar el descanso de los pasajeros intercontinentales para abandonar la idea del agotamiento del viajero de negocios.

United Polaris, es la nueva y radiante estrella de la aerolínea dirigida para los pasajeros que buscan un recorrido tranquilo y reparador. Para ello United Airlines no ha reparado en detalles.

Diseño fuera de lo tradicional

Optó por dotar a su flota de aviones de cabina ancha de asientos diseñados ex profeso, exclusivamente para United, en vez de seleccionar una opción ya existente en el mercado. Diseñado en asociación con Acumen Design Associates y PriestmanGoode, y fabricado por Zodiac Seats en el Reino Unido, cada asiento United Polaris permite un acceso directo al pasillo, puede reclinarse 180° para convertirse en una cama totalmente horizontal, y ofrece hasta 6’6” de espacio para dormir. Las nuevas suites personales son habitáculos que apuntan hacia el frente y contarán con un letrero de “No molestar”, iluminación variable en función del estado de ánimo, soporte lumbar de un solo toque, áreas diversas para guardar artículos personales, muchas superficies para poder trabajar y comer al mismo tiempo, pantalla de alta definición de 16 pulgadas para acceder al sistema de entretenimiento y, en el caso de los asientos ubicados en el centro de la cabina, mamparos electrónicos para mayor privacidad. Para complementar los nuevos asientos, United y PriestmanGoode también concibieron un look completamente nuevo para las cabinas United Polaris.

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Amenities y detalles

United trabajó con la tienda líder en artículos de lujo, Saks Fifth Avenue, para diseñar ropa de cama especial. La nueva colección, creada para brindar la mejor experiencia de sueño a bordo, incluye un mullido edredón, livianos cobertores de día, y una almohada grande y una pequeña para cada cliente en United Polaris. Asimismo, podrán solicitar, si lo desean, cojines para el colchón.

En todos los vuelos se dispondrá de pantuflas y, en los vuelos de más de 12 horas de duración, los clientes podrán hacer uso de pijamas confeccionadas específicamente para United Polaris. También, si lo desean, podrán solicitar una almohada enfriada con gel. Los nuevos estuches de amenidades para la clase ejecutiva United Polaris contendrán antifaces de diseño ergonómico, relajante esencia de lavanda para rociar en la almohada, y otros productos Cowshed Spade Soho House & Co.

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Experiencia gastronómica

Al abordar el avión, cada cliente de United Polaris será bienvenido con la bebida de su preferencia y un chocolate gourmet. Ya en vuelo, podrá disfrutar menús con influencias regionales que serán actualizados cada temporada, todos ellos desarrollados en colaboración con The Trotter Project y sus chefs aclamados por la crítica, entre los que destaca Bill Kim, de los afamados restaurantes Urbanbelly, bellyQ y Belly Shack de Chicago.

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La compañía también ofrecerá una experiencia enológica superior, con etiquetas de la más alta gama curadas exclusivamente por el Sommelier Maestro de United. El servicio abordo también incluirá sundaes de helado preparados en el momento, un carrito de postres con una amplia gama de opciones de petite dessert, trufas de chocolate y vinos. En vuelos de día de más ocho horas de duración, así como en todos los vuelos de más de 12 horas, se servirán bocadillos calientes durante el vuelo, como por ejemplo macarrones con queso y langosta.

Info vía enelaire.mx

LATAM prepara un Plan Especial para las Olimpiadas de Río 2016

La aerolínea ha preparado más de 100 acciones diferentes para trabajar con eficiencia durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Río.

Durante un año un equipo multidisciplinario de la empresa llevó a cabo la planificación del plan en el que se pretende cumplir con toda la demanda de público y delegaciones.

Se estima que LATAM transportará a un total de 4.500 atletas paralímpicos y un 25% de los pasajeros que aterricen en Río de Janeiro. Se prevé que las fechas de más flujo de viajeros será en los días de la apertura y del cierre, por lo que la compañía está reforzando sus servicios durante estas fechas.

“Latam está lista para el desafío olímpico, que será único y aún más grande que el mundial de futbol 2014 por la alta concentración de demanda”, afirmó Eduardo Costa, director senior de Servicios e Innovación de Latam Airlines Brasil.

Latam Airlines Brasil invirtió hasta R$ 20 millones, siendo R$ 15 millones para las acciones especiales relacionadas con la operación y R$ 5 millones para la atención de eventuales contingencias durante el evento.

Alitalia estrena nueva imagen

La aerolínea moderniza la marca basándose en Italia como concepto y lo que implica. El cambio va desde el diseño gráfico, hasta los más pequeños detalles.

Italia es sinónimo de romanticismo, estilo, pasión y amor por la vida. Esta ha sido la fuente de inspiración al rediseñar la nueva identidad. El nuevo viaje de Alitalia comienza con la modernización de la marca, una renovación que combina los aspectos esenciales del diseño original de 1969, con nuevos detalles que le confieren un aspecto mucho más actual. El nuevo diseño gráfico del logotipo moderniza ligeramente el diseño clásico sin dejar de lado el pasado. En la cola se ha mantenido la tradicional “A”, la marca distintiva conocida en todo el mundo, aunque se ha mejorado su diseño, inspirado en la línea de los coches deportivos, con detalles y matices que lo hacen aún más atractivo.

Con sensibilidad y respeto a nuestra historia, también se ha renovado la librea de los aviones, que sigue siendo reconocible, haciéndola más elegante y sofisticada. El fuselaje, en un elegante blanco perla, añade un toque de estilo y sofisticación, mientras que una serie de líneas blancas que se extienden hasta el estabilizador vertical evocan sutilmente el concepto de velocidad.

A bordo, los pasajeros serán recibidos en un avión completamente renovado. Se pensó en una experiencia de viaje cómoda y única en la nueva clase Business para vuelos de larga distancia, equipada con asientos reclinables con tapicería de piel diseñada por Poltrona Frau.

El exclusivo servicio de catering inspirado, en la cocina tradicional italiana, se ha mejorado con la nueva opción “Dine Anytime”, que ofrece a los pasajeros total libertad para decidir su horario de comida. Además, disponen de Wi-Fi en los aviones de vuelos de larga distancia para que los pasajeros estén conectados en todo momento.

El último cambio es el uniforme de las azafatas y tripulantes de cabina siguiendo el estilo de la moda italiana.

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American Airlines volará a Cuba

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) autorizó a la compañía aérea a volar a varias ciudades de Cuba y se prevé que las rutas comiencen a operar en setiembre.

American conectará Miami con Camagüey, Cienfuegos, Holguín, Santa Clara y Varadero con dos frecuencias diarias. Los vuelos a Holguín y Santa Clara se realizarán en un Boeing 737-800 y los vuelos a Camagüey, Cienfuegos y Varadero, en un Airbus A319.

La aerolínea también solicitó al DOT operar 10 frecuencias diarias a La Habana desde Miami así como servicio adicional a La Habana desde el Aeropuerto Internacional Douglas de Charlotte (CLT), el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW), el Aeropuerto O’Hare de Chicago (ORD) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). Están a la espera de esta aprobación.

Nombran nuevo ejecutivo de Star Alliance

Jeffrey Goh fue designado por la junta para sustituir Mark Schwab en su cargo a partir del 10 de enero de 2017.

Antes de incorporarse a Star Alliance, trabajó en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y en Beaumont and Son, una importante empresa de aviación en Londres. Además, enseñó Derecho civil y Derecho aeronáutico en la Universidad de Sheffield. Otros datos interesantes de su currículum es que ha obtenido un doctorado en Principios y Políticas de la regulación de la competencia entre líneas aéreas y ha publicado ampliamente sobre la legislación aérea.

El nuevo directivo encabezará el Star Alliance Services GmbH, la organización que coordina las actividades de la alianza de aerolíneas. “Esta temprana decisión sienta las bases para asegurar una fluida transición de liderazgo en la alta administración de la compañía”, aseguró Calin Rovinescu, presidente de la junta directiva de Star Alliance.

Click aquí para conocer todo el currículum de Jeffrey

LATAM abrirá una nueva ruta Lima Cartagena

Comenzará a ser operativa a partir de enero de 2017 y contará con cuatro frecuencias semanales.

LATAM incrementa la concetividad en Latinoamérica con una nueva ruta entre Perú y Colombia. Por el momento aguardan confirmación por parte de las autoridades para conocer el número de frecuencias a la semana, pero se estiman cuatro.

Con esta acción la aerolínea intentará reforzar la conectividad con el vecino país que hoy cuenta con siete frecuencias semanales en la ruta Lima – Bogotá operadas por LATAM Airlines Perú y 14 frecuencias semanales en la ruta Bogotá -Lima operadas por LATAM Airlines COLOMBIA. Además, representa una oportunidad única en Cartagena, ya que se conectará con la red de destinos más grandes de Latinoamérica por medio Hub de LATAM Perú.
El Caribe representa grandes oportunidades de crecimiento para el sector y Cartagena no ha sido ajena a este proceso. Además de ser un destino emblemático y estratégico en la propuesta de turismo nacional e internacional de Colombia, la inversión en infraestructura y servicios turísticos unidos a las oportunidades en servicios aeroportuarios que está empezando a ofrecer la ciudad han generado mejoras en sus niveles de competitividad” informó Fernando Poitevin, director ejecutivo de LATAM Airlines Colombia.

Ocho aerolíneas asiáticas de bajo coste hacen una alianza comercial

Nace The Value Allience, la alianza de aerolíneas low cost más grande del mundo que se extiende desde Japón a Australia y del que forman parte Singapore Airlines (ScootNok ScootTigerair Singapore), Thai Airways (Nok Air) y ANA (All Nippon AirwaysVanilla Air) – todas miembros de Star Alliance-, y Virgin Australia (Tigerair Australia),Cebu Pacific Air (Filipinas) y Jeju Air (Corea del Sur).

La alianza fue presentada en Singapour y cubre 160 destinos con una flota de 176 aviones, que en 2015 transporaron 47 millones de pasajeros a través de 17 ‘hubs’ aeroportuarios.

Una de las principales ventajas que se presentan es la posibilidad de unificar en una sola compañía aérea las rutas de un tercio del planeta. En la región ya existe un antecedente aunque mucho más modesto como es U-Fly compuesta por las aerolíneas ‘low cost’ Hong Kong ExpressLucky AirUrumqi Air yWest Air

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Air Europa presenta su nueva joya: el Boeing 787 Dreamliner

La compañía se convierte en la aerolínea española con la flota más moderna del mercado, con esta aeronave con toda la tecnología punta.

Air Europa recibió uno de sus 22 aparatos que adquirió y comenzó a operar la ruta Madrid –  Miami. La eficacia y el lujo son dos de las características que definen la línea Dreamliner, que permiten optimizar la comodidad del pasajero y el gasto de combustible.

El Boeing 787, apodado Dreamliner por la empresa fabricante, es un avión de pasajeros de tamaño medio y fuselaje ancho que puede transportar, en los modelos adquiridos por Air Europa (el 787-8 y el 787-9) entre 161 y 389 pasajeros, en función de la densidad proyectada en su interior, siempre con los más altos grados de comodidad para el pasaje.

Los avances tecnológicos de Boeing permite que una aeronave de tamaño medio pueda aprovechar de la autonomía de un avión de mayor fuselaje y reducir en un 20% el consumo si lo comparas con aeronaves de similar tamaño. Los motores están fabricados Rolls-Royce y General Electric.