Latam está implementando el modelo low cost

La compañía está poniendo en marcha su nuevo modelo de negocio con el que está previsto aumentar en 50% los pasajeros transportados.

A partir del próximo año, Latam comenzará a trabajar en el modelo “low cost” con el fin posibilitar el acceso a viajar a más personas y consolidar el avión como medio de transporte en la región.

Esta nueva estrategia de negocio se va a satisfacer la necesidad de que “el viaje sea expedito, sencillo y eficiente”. Se implementará en las rutas domésticas de los 6 países donde opera Latam.

Se prevé rebajar hasta un 20% las tarifas actuales y aumentar la oferta de lugares. Enrique Cueto, CEO de Latam, destacó que “Nuestro objetivo es que las tarifas sigan bajando y de esta manera sean cada vez más las personas que ocupen el avión como medio de transporte y quienes ya lo utilizan puedan volar más”.

Ocho aerolíneas asiáticas de bajo coste hacen una alianza comercial

Nace The Value Allience, la alianza de aerolíneas low cost más grande del mundo que se extiende desde Japón a Australia y del que forman parte Singapore Airlines (ScootNok ScootTigerair Singapore), Thai Airways (Nok Air) y ANA (All Nippon AirwaysVanilla Air) – todas miembros de Star Alliance-, y Virgin Australia (Tigerair Australia),Cebu Pacific Air (Filipinas) y Jeju Air (Corea del Sur).

La alianza fue presentada en Singapour y cubre 160 destinos con una flota de 176 aviones, que en 2015 transporaron 47 millones de pasajeros a través de 17 ‘hubs’ aeroportuarios.

Una de las principales ventajas que se presentan es la posibilidad de unificar en una sola compañía aérea las rutas de un tercio del planeta. En la región ya existe un antecedente aunque mucho más modesto como es U-Fly compuesta por las aerolíneas ‘low cost’ Hong Kong ExpressLucky AirUrumqi Air yWest Air

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